南京市交通局为共享单车发放“牌照”!

  • 时间:2018-03-09
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  • 作者:网络
  • 来源:北大青鸟培训网
近日,南京市交通局对市区“无牌”单车进行了大规模整顿,本次整顿将持续一个星期。南京高新园城管局为整顿工作配备了三辆卡车,近20位拖车工人,每天从早上7:30至下午5:30不间断拖车,预计在本周内会完成所有的整顿工作。
 
 
据记者了解,南京公安局车辆管理所于2017年12月推出共享单车二维码牌“牌照”,系全国首例。本次发放的共享单车牌照数量为31.7万,其中有16万辆ofo,11.5万辆摩拜,以及4.2万辆哈罗单车。加上南京市的6.2万上牌公共自行车,“持照”单车的数量约为37.9万。
 
南京市区共享单车的“牌照”其实是粘贴在车身上的二维码号牌,采用进口高强度户外膜制作,有较好的耐溶和防水性,质地柔软、贴服性强、便于弯曲、不易剥落。南京的交警通过手持警务终端扫描二维码号牌,就能读取车辆注册登记信息。即使这张柔性号码牌丢失,民警通过查询共享单车的二维码序列号,和单位名称,登录车管所的电子车辆注册系统,也能查到这辆车的注册情况。
 
城管人员向界面新闻记者出示了一份《互联网租赁自行车专项集中整治方案》。文件显示,南京市的共享单车本该在1月31日之前就整顿完毕了。城管表示,这份文件很早就分发到了各共享单车企业手中,但一个多月以来,各企业似乎对此无所作为,这才有了3月5日起的大规模整顿。
 
对于后续的单车交接问题,城管表示,需要等所有的整顿完成之后再进行协商,这也是为什么他们建议共享单车企业尽快自行撤除无牌照单车。
 
值得一提的是,文件显示,除了ofo、摩拜、哈罗与少量七号电单车之外,其余共享单车企业均未得到南京公安局发放的“牌照”。这是否意味着,头部玩家之外,未获得“牌照”的共享单车将全线退出南京市场?
 
更进一步来说,若共享单车牌照管理推行至全国各地,牌照资源被ofo、摩拜、哈罗三家瓜分,留给非头部玩家的空间就更少了。对于刚入场不久的“黑马”青桔单车来说,纵然背后有滴滴雄厚的资金与平台支持,单车牌照一经推广,此前的战略必然受到冲击,玩法也不得不改变,更别提小蓝、酷骑等深陷退款风波的公司了。
 
作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市,南京此次大规模严整共享单车,体现的是交通局介入单车乱象的决心,但单车上牌是否会推行至全国、何时施行,目前还未明晰。
 
南京市交通局的介入,受公安局监管的“牌照”,意味着共享单车的后半场,未在头部争得一席之地的公司处境将变得更加严峻,上牌成为头部玩家不可避免的考量。